Með stöðugum umbótum á orkunýtnistöðlum í bílaiðnaðinum hefur smám saman skipting hefðbundinna hreyfla með lægri afköstum með afköstum vélum orðið óhjákvæmileg þróun í þróun geirans. Hins vegar, meðan á raunverulegu skiptiferlinu stendur, lenda vélnotendur oft á undarlegum fyrirbærum sem vekja efasemdir um afköst afkastamikilla véla. Tæknifólk Xi'an Simo Motors gerði ítarlega greiningu á nokkrum algengum spurningum sem netnotendur spyrja til að eyða þessum efasemdum og veita skýringar.
Sp.: 1. Þýðir aukinn straumur í afköstum mótorum meiri orkunotkun?
A: Þegar skipt er um hánýtni mótora hafa sumir notendur tekið eftir því að núverandi dráttur nýju mótoranna er hærri en upprunalegu eininganna, sem hefur vakið áhyggjur af því að hánýtni mótorarnir gætu verið að nota meira afl. Reyndar, til að ákvarða hvort mótor sé orkusnauð, er nauðsynlegt að kanna rafmagnsnotkun á hverja álagseiningu. Notendur geta framkvæmt viðmiðun með því að nota tvær aðferðir: -Í fyrsta lagi með því að bera saman magn vinnu sem lokið er á sama tíma; -Í öðru lagi með því að bera saman þann tíma sem þarf til að ljúka sambærilegu magni af vinnu. Framleiðendur og prófunarstofnanir nota aftur á móti sérstök frammistöðupróf til að komast að nákvæmum niðurstöðum. Því að auka strauminn þýðir ekki beint meiri orkunotkun; Alhliða mat ætti að taka tillit til raunverulegs vinnuálags og frammistöðuvísa.
Sp.: 2. Leiðir aukinn snúningur á mínútu í afköstum mótorum meiri orkunotkun?
A: Sumir notendur segja frá því að undir stöðugu álagi keyri afköst mótorar venjulega 2-10 snúninga á mínútu hærri en eldri mótorar. Sérstaklega í forritum eins og viftur og dælur, getur bein skipting á mótor leitt til fyrirbæra eins og „vatnsdælingar“ eða „loftblástur“ sem leiðir til rangrar skynjunar á aukinni orkunotkun. Til að leysa þetta vandamál getum við greint það með tilliti til þess hversu hratt er hægt að vinna verkið. Fyrir jafngilt rafsegultog gerir meiri snúningshraði mótornum kleift að vinna meira á sama tíma. Það þýðir þó ekki endilega að raforkunotkun aukist á hverja vinnueiningu. Því er ekki hægt að álykta að afkastamiklir mótorar neyti meiri orku sem byggist eingöngu á auknum snúningshraða.
Hagnýt ráð: safna gögnum, draga skynsamlegar ályktanir
Varðandi ofangreind tvö atriði er vélnotendum bent á að safna rekstrargögnum yfir ákveðinn tíma og fyrir mismunandi álag við hagnýtar aðstæður. Viðmiðun getur hjálpað til við að ákvarða hvort hagkvæmir mótorar skili sannarlega orkusparnaði. Ef óvissa kemur upp við þetta mat, hafðu samband við birgja vélarinnar; Ef nauðsyn krefur, láttu fagstofnun framkvæma prófanir og mat.
Núverandi staða markaðarins með mikla afköst véla og ráðleggingar fyrir neytendur
Vélarmarkaðurinn í dag býður upp á óhugnanlegt úrval af vörum, þar sem gæðin eru mjög mismunandi og lággæðavörur eru afgreiddar sem hágæða. Þetta stuðlar án efa að vantrausti neytenda. Á sama tíma er ekki einfalt mál að athuga skilvirkni véla -, þar sem það er ekki hægt að ákvarða það með beinum aðferðum. Því fyrir vélaframleiðendur er heilindi í viðskiptum grundvallaratriði og fyrir neytendur - er það lykilatriði að kaupa vélar í gegnum opinberar leiðir til að vernda réttindi þeirra.
